基本介紹

2023年1月5日，標(biāo)致全球重磅車型408X迎來中國首秀。

產(chǎn)品沿革

2023年3月21日，自東風(fēng)標(biāo)致方面獲悉，標(biāo)致408X正式開啟預(yù)售，共推出了4款車型。

產(chǎn)品設(shè)計

外觀方面

東風(fēng)標(biāo)致408X的“獅吼”寬體前臉沉穩(wěn)大氣，與名字呼應(yīng)的X造型包圍擋板，及蜂巢式導(dǎo)風(fēng)口與兩側(cè)的獠牙日行燈組成一幅孔武有力的面龐。采用立體曲面設(shè)計的點(diǎn)陣式格柵，其亂中有序的擴(kuò)散風(fēng)格顯得很狂野。

車身側(cè)面的設(shè)計十分獨(dú)到，溜背的跨界設(shè)計讓它的比例看起來與眾不同卻又非常和諧。撞色設(shè)計的后視鏡下特立獨(dú)行的設(shè)置了全新的品牌LOGO，19寸的旋風(fēng)輪圈更是提升了車輛的運(yùn)動感。

車尾的設(shè)計更是耳目一新，頂部兩側(cè)的“獅耳”擾流板十分討巧。斜向的“獅爪”尾燈別出心裁。而底部夸張的后保險杠造型讓408X看起來運(yùn)動感十足。

內(nèi)飾方面

新車采用了標(biāo)致最新一代i-Cockpit座艙設(shè)計，給人一種飛機(jī)駕駛艙的感覺，當(dāng)中還不乏一些法式的獨(dú)到設(shè)計。新車配備D型多功能方向盤、10.25英寸的液晶儀表以及10.25英寸的中控屏幕，此外還有9.7英寸的i-Toggles高清觸控副屏。

規(guī)格參數(shù)

標(biāo)致408X 2023款 360THP 活力版

基本參數(shù)

廠商 東風(fēng)標(biāo)致

級別 中型車

能源類型 汽油

上市時間 Apr-23

發(fā)動機(jī) 1.6T/L4/175馬力

變速箱 8擋手自一體

發(fā)動機(jī)最大功率(kW) 129

發(fā)動機(jī)最大扭矩(N·m) 250

最大馬力(PS) 175

最大扭矩(N·m) 250

車身類型 5門5座掀背車

長×寬×高(mm) 4705×1859×1502

軸距(mm) 2787

最高車速(km/h) 220

WLTC綜合油耗(L/100km) 6.35

整車質(zhì)保 待查

車身

車身類型 掀背車

長度(mm) 4705

寬度(mm) 1859

高度(mm) 1502

軸距(mm) 2787

前輪距(mm) 1599

后輪距(mm) 1604

最小離地間隙(mm) 194?(空載)

最小轉(zhuǎn)彎半徑(m) 5.59

車重(kg) 1465

車門開啟方式 平開門

車門數(shù)(個) 5

座位數(shù)(個) 5

油箱容積(L) 51

后備廂容積(L) 536

后備廂最大容積(L) 1611 (座椅放倒)

風(fēng)阻系數(shù)(Cd) 0.27

發(fā)動機(jī)

發(fā)動機(jī)型號 5G06

排量(mL) 1598

排量簡稱(L) 1.6

進(jìn)氣形式 渦輪增壓

發(fā)動機(jī)布局 橫置

最大馬力(PS) 175

最大功率(kW) 129

最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) 5500

最大扭矩(N·m) 250

最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) 1750-4500

氣缸排列形式 直列

氣缸數(shù)(個) 4

每缸氣門數(shù)(個) 4

配氣機(jī)構(gòu) DOHC

發(fā)動機(jī)特有技術(shù) CVVT連續(xù)可變正時系統(tǒng)

燃料形式 汽油

燃油標(biāo)號 92號(原93號)

供油方式 直噴

缸蓋材料 鋁合金

缸體材料 鋁合金

排放標(biāo)準(zhǔn) 國VI

變速箱

簡稱 8擋手自一體

擋位個數(shù) 8

變速箱類型 手自一體

底盤轉(zhuǎn)向

驅(qū)動方式 前置前驅(qū)

前懸掛類型 麥弗遜式獨(dú)立懸掛

后懸掛類型 扭力梁式非獨(dú)立懸掛

轉(zhuǎn)向助力類型 電動助力

車體結(jié)構(gòu) 承載式

車輪制動

前制動器類型 通風(fēng)盤式

后制動器類型 盤式

駐車制動類型 電子駐車

前輪胎規(guī)格 225/55 R18

后輪胎規(guī)格 225/55 R18

備胎規(guī)格 僅補(bǔ)胎工具

越野性能

接近角(°) 16

離去角(°) 21

品牌介紹

東風(fēng)標(biāo)致屬神龍汽車有限公司旗下品牌。2002年10月，東風(fēng)汽車公司與法國PSA集團(tuán)（標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)）簽訂擴(kuò)大合作的合資合同，兩大集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，全面展開將標(biāo)致品牌引入中國的新藍(lán)圖，東風(fēng)標(biāo)致由此誕生。自成立以來，秉承“美感、可靠、活力、創(chuàng)新”的品牌理念，東風(fēng)標(biāo)致一直致力于將自己打造成中國主流汽車品牌之一。通過差價補(bǔ)償、安全行樂天下、藍(lán)色承諾等一系列活動，東風(fēng)標(biāo)致已樹立起了良好的誠信品牌形象。

標(biāo)致汽車的徽標(biāo)是一頭站立的獅子。這頭獅子出現(xiàn)在標(biāo)致產(chǎn)品上已有150年。標(biāo)致汽車發(fā)動機(jī)罩或前格柵上都能見到獅子身影。

獅子的歷史開始于1847年一個美麗的清晨，標(biāo)致兩兄弟于勒和埃米爾委托蒙貝利亞爾首飾匠設(shè)計一個標(biāo)識，作為自己制造鋼鋸等工具產(chǎn)品的品牌。他們想要設(shè)計成獅子形狀，這是蒙貝利亞地區(qū)紋章的圖案，主要還是因為獅子能夠代表標(biāo)致鋸條的三種品質(zhì)：鋸齒經(jīng)久耐用——像獅子的牙齒一樣；鋸條柔韌不易折斷——像獅子的脊柱；切割的速度——像騰躍的獅子一樣迅捷。在眾多設(shè)計方案中，兩兄弟選擇了行于箭上的獅子側(cè)影。1850年起，標(biāo)致鋸條開始打上獅子印記。1858年11月20日，獅子標(biāo)識在法國皇家工藝博物館注冊。

最初為鋸條設(shè)計的獅子逐漸應(yīng)用到標(biāo)致兄弟公司的全部工具產(chǎn)品。代表鋼的一級質(zhì)量（之前稱“鑄鋼”）。鋼的其它質(zhì)量等級由不同的標(biāo)識代表：彎月代表二級質(zhì)量（“淬火鋼”），星形代表較低級質(zhì)量。此外，部分工具還有自己的標(biāo)識：1860年打造的鋼刨、長柄、泥刀均由鹿作為標(biāo)識等。直到1880年代中期，獅子才成為標(biāo)致產(chǎn)品唯一的象征。

1882年，獅子標(biāo)識出現(xiàn)在自行車上。1901年用于摩托車上。1890年至1905年生產(chǎn)的第一批汽車卻沒有使用獅子。因為“標(biāo)致汽車公司”創(chuàng)始人阿爾芒·標(biāo)致偏愛以“標(biāo)致汽車”的字樣作為標(biāo)識。此后的1905年至1915年間，箭上的獅子側(cè)影繼續(xù)出現(xiàn)于“標(biāo)致兄弟之子公司”生產(chǎn)的“獅-標(biāo)致”汽車上。

自行車與汽車業(yè)務(wù)在1910年合并后，新的標(biāo)致汽車和自行車股份有限公司使用古體“PEUGEOT”字樣作為標(biāo)識。

上世紀(jì)20年代中葉，新的獅形出現(xiàn)了：銅制的獅子立于汽車水箱蓋上，增添了標(biāo)致汽車的獨(dú)特個性。

1933年，標(biāo)識又發(fā)生了變化，這次是一只吼獅的頭像，置于進(jìn)氣格機(jī)頂端。這個形象在1930年至1950年一直使用。1975年出現(xiàn)了后腿直立的獅子紋章圖案，是今天所使用標(biāo)識的前身。新的獅形首先用于203車型。

1955年投放的403采用的獅子以三角形徽章為底，上書古體“PEUGEOT”字樣。1968年，獅子第一次與徽章分離。1975年，以輪廓線勾勒且鍍鉻、中部鏤空的獅子標(biāo)識出現(xiàn)，應(yīng)用于標(biāo)致所有車型上。

現(xiàn)代標(biāo)識誕生于1980年，在1996年加以修改，線條簡潔、遒勁，棱角分明。

2021年2月25日，標(biāo)致推出了全新標(biāo)識，是其品牌歷史上第11次更新Logo。第11代Logo仍然是雄獅——主體是一個壯美的獅頭，外層呈盾形輪廓設(shè)計。而率先搭載新logo的全新一代標(biāo)致308將于3月18日在歐洲亮相。