基本介紹

思鉑睿（Spirior）開創(chuàng)了“高端運(yùn)動(dòng)”設(shè)計(jì)理念，搭載多項(xiàng)世界高端技術(shù)，思鉑睿中的S意為Sporty Premium Sedan，即高端運(yùn)動(dòng)型轎車。R意為Research and Development，即研究開發(fā)中。本田高端運(yùn)動(dòng)車思鉑睿與謳歌TSX和歐版雅閣源自相同的基礎(chǔ)平臺(tái)。本田思鉑睿良好的操控性能和豐富的配置得到了很多車主的認(rèn)可，尤其是十喇叭5.1聲道先鋒音響效果得到了大多數(shù)車主的認(rèn)同；除此之外，車主表示思鉑睿的座椅乘坐舒適度較高，方向盤的手感好而且車門厚重；不過在后排空間方面，還是很多車主表示了不滿，認(rèn)為后排的空間過于局促。

產(chǎn)品設(shè)計(jì)

外觀

2013款思鉑睿在外觀設(shè)計(jì)上，更加突出了鋒銳界面、動(dòng)感流線與現(xiàn)代空氣動(dòng)力學(xué)的完美融合。寬大而具有低重心感的楔形車身展現(xiàn)出穩(wěn)健而恢宏的氣勢，張力十足的腰線將速度感表露無遺。更加豪華大氣的煙灰色雙輻盾形格柵是本次改款的重點(diǎn)，同時(shí)在TYPES版本上增加了運(yùn)動(dòng)感十足的擾流板、犀利的前大燈改變不大、而原本平淡的尾燈增加了一個(gè)L形的細(xì)節(jié)，更加提升了思鉑睿的動(dòng)感風(fēng)格。18英寸鋁合金輪輞采用了充滿力量感的設(shè)計(jì)，顯得不怒而威。

內(nèi)飾

作為一款中高級(jí)轎車，思鉑睿在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面并沒有刻意迎合中國消費(fèi)者的口味，而是采用了注重科技感和運(yùn)動(dòng)感的內(nèi)飾。以駕駛者為中心的中控臺(tái)層次考究，布局合理，唯一有些遺憾的是沒有配備導(dǎo)航系統(tǒng)。豪華型運(yùn)動(dòng)座椅是最能夠激發(fā)腎上腺素的裝備。賽車式的紅黑配色，絨面真皮包裹，完美貼合人體的工程曲線設(shè)計(jì)讓乘坐在其中的人感受到賽車般的享受。自適應(yīng)多功能儀表盤獨(dú)有的3D立體刻度和鍍鉻金屬邊框體現(xiàn)了本田精致與科技的完美融合。為了改善后排空間，2013款思鉑睿在前后排座椅都進(jìn)行了一些改進(jìn)，通過減少后排座椅的厚度和對前排座椅背后的優(yōu)化，讓后排空間得到小幅提升，但由于軸距并沒有改變，所以后排空間并沒有質(zhì)的飛躍。

特色功能

動(dòng)力

兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都具有本田獨(dú)家的i-VTEC技術(shù)。i-VTEC是智能可變氣門正時(shí)和升程系統(tǒng)的英文縮寫，i-VTEC系統(tǒng)可連續(xù)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門正時(shí)和氣門升程，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速和高轉(zhuǎn)速時(shí)實(shí)現(xiàn)更好的充氣效率。提高發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速響應(yīng)，既兼顧了起步時(shí)的平穩(wěn)舒適，更保證了持續(xù)而強(qiáng)勁的加速感。2.4L的i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為233Nm，最大功率為148kW，配合5檔手自一體變速器，實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁動(dòng)力與高燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡。思鉑睿采用前懸雙叉臂帶橫向穩(wěn)定桿、后懸多連桿帶橫向穩(wěn)定桿的運(yùn)動(dòng)底盤設(shè)計(jì)，全新開發(fā)的SBS智能雙模式減振器則兼顧了行駛過程中的操控性和舒適性。在經(jīng)過坑洼路面時(shí)，懸架表現(xiàn)得很有韌性，即使較大的起伏也不會(huì)導(dǎo)致彈簧的行程用盡。高速經(jīng)過彎道時(shí)，車輛會(huì)有較小的側(cè)傾，但很快就被抑制并回彈。在有些濕滑的九龍山賽道上，思鉑睿的輪胎表現(xiàn)也足夠出色。235/45R18的非對稱輪胎擁有更好的排水性和抓地力，在高速過彎時(shí)提供給駕駛者足夠的信心。

規(guī)格參數(shù)

基本參數(shù)

車型名稱：2017款 2.4L DCT Si

廠商指導(dǎo)價(jià)：26.79萬

廠商：東風(fēng)本田

級(jí)別：中型車

發(fā)動(dòng)機(jī)：153kW(2.4L自然吸氣)

動(dòng)力類型：汽油機(jī)

變速箱：8擋雙離合

長×寬×高(mm)：4850×1850×1465

車身結(jié)構(gòu)：4門 5座 三廂轎車

上市年份：2017

最高車速(km/h)：236

0-100加速時(shí)間(s)：8.7

工信部油耗(L/100km)：7.3

整車質(zhì)保政策：3年或10萬公里

車身參數(shù)

車長(mm)：4850

車寬(mm)：1850

車高(mm)：1465

軸距(mm)：2780

整備質(zhì)量(kg)：1615

最小離地間隙(mm)：105

前輪距(mm)：1585

后輪距(mm)：1585

車身結(jié)構(gòu)：三廂轎車

車門數(shù)：4

座位數(shù)：5

油箱容積(L)：65

發(fā)動(dòng)機(jī)

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：K24V4

排量(L)：2.4

排量(mL)：2354

進(jìn)氣形式：自然吸氣

氣缸排列形式：直列（L型）

汽缸數(shù)：4

每缸氣門數(shù)(個(gè))：4

壓縮比：11.6

配氣機(jī)構(gòu)：DOHC

缸蓋材質(zhì)：鋁合金

缸體材質(zhì)：鋁合金

最大馬力(Ps)：208

最大功率(kW/rpm)：153/6800

最大扭矩(Nm/rpm)：247/4500

燃料：汽油

燃油標(biāo)號(hào)：95號(hào)

供油方式：直噴

環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)：國V

發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟/停：●

變速箱

擋位個(gè)數(shù)：8

變速箱類型：雙離合

變速箱名稱：雙離合變速箱

底盤轉(zhuǎn)向

驅(qū)動(dòng)方式：前置前驅(qū)

車體結(jié)構(gòu)：承載式

助力類型：電動(dòng)助力

前懸掛類型：麥弗遜式獨(dú)立懸掛

后懸掛類型：多連桿式獨(dú)立懸掛

車輪制動(dòng)

前制動(dòng)器類型：通風(fēng)盤式

后制動(dòng)器類型：盤式

駐車制動(dòng)類型：腳剎

前輪胎規(guī)格：235/45 R18

后輪胎規(guī)格：235/45 R18

備胎：非全尺寸

品牌介紹

Honda本田品牌始于1948年日本，大型摩托車和汽車生產(chǎn)商，以生產(chǎn)自行車助力發(fā)動(dòng)機(jī)起步，汽車安全系統(tǒng)享譽(yù)界內(nèi)，世界汽車業(yè)的佼佼者。

本田技研工業(yè)株式會(huì)社成立于1948年，在全球29個(gè)國家和地區(qū)擁有130個(gè)以上的生產(chǎn)基地，產(chǎn)品包括摩托車，汽車和Life Creation等，除了排在首位的摩托車，汽車的產(chǎn)量和規(guī)模也都排名世界十大廠家之列。

中國市場

Honda在世界各國為實(shí)現(xiàn)三個(gè)喜悅的目標(biāo)而積極地推進(jìn)事業(yè)活動(dòng)。所謂“三個(gè)喜悅”，即“購買的喜悅”，“銷售的喜悅”，“制造的喜悅”，也就是說，向用戶提供高品質(zhì)的商品，并讓用戶感到喜悅。

在中國也是這樣。1981年以提供摩托車技術(shù)為開端，開始了同中國的合作。1992年建立了合資企業(yè)，進(jìn)一步推動(dòng)了這種合作關(guān)系。在中國的摩托車生產(chǎn)數(shù)量比1981年增長了10倍以上，零部件的國產(chǎn)化率亦迅速提高。