壩陵河特大橋是國家重點工程項目滬瑞國道主干線,貴州省安順市,鎮(zhèn)寧自治縣至云南勝境關(guān)高速公路（鎮(zhèn)勝高速公路）跨越壩陵河大峽谷的一座特大橋，橋長1564米、主跨1088米、最高橋墩202米、橋面高度370多米（橋面至壩陵河水面）。

壩陵河特大橋多項技術(shù)指標(biāo)居國際國內(nèi)領(lǐng)先，目前是亞洲鋼架加勁梁懸索公路橋中較大的橋梁，也是亞洲第一大公路橋。預(yù)計總投資14.8億元。大橋于2005年4月18日開工，2009年12月23日正式通車。

壩陵河特大橋是家規(guī)劃的滬瑞國道公路網(wǎng)的重要組成部，其中鎮(zhèn)（寧）勝（境關(guān)）高速公路全長190多公里，總投資120億元。壩陵河特大橋位于安順市鎮(zhèn)勝高速公路上,而關(guān)索嶺因三國古戰(zhàn)場及關(guān)羽的兒子關(guān)索而得名取名為“關(guān)索嶺大橋”。

壩陵河特大橋?qū)⑹箯狞S果樹風(fēng)景區(qū)到關(guān)嶺縣城的里程縮短20公里，車程從半小時縮短到5分鐘；大橋東接壯美的黃果樹大瀑布、西臨三國索馬古道、南毗神秘的紅巖天書、北靠滴水灘瀑布，建成后為黃果樹風(fēng)景區(qū)的又一道舉世矚目的風(fēng)景，對于促進(jìn)黃果樹風(fēng)景區(qū)成為貴州旅游龍頭有著積極的意義。建成的大橋，游客可以從兩岸的橋墩乘坐電梯上到橋面行進(jìn)參觀。

據(jù)專家介紹，該大橋為主跨1088米鋼桁加勁梁懸索橋，在高山峽谷區(qū)修建如此大跨度橋梁，世界建橋史上尚屬首次；西岸隧道式錨碇長74.34米，為世界第一大隧道錨；東岸重力式錨碇混凝土澆筑方量達(dá)81662立方米，位居國內(nèi)前列；全橋長2257米，為山嶺重丘區(qū)國內(nèi)第一長橋，世界第七長橋。

另，在2006年，安順市政協(xié)鄒政明等6位委員提出提案建議：將正在修建中的鎮(zhèn)勝高速公路上壩陵河大橋取名為“關(guān)索嶺大橋”，而關(guān)索嶺因三國古戰(zhàn)場及關(guān)羽的兒子關(guān)索而得名。