1957年,Vespa 400車型問世,這也是Vespa品牌史上生產(chǎn)的第一款汽車,盡管它只存在了短短10年。Vespa 400采用的是雙缸雙沖程空冷引擎,可以輸出13馬力動力,極速在83.4公里/小時。Vespa 400投入量產(chǎn)的頭兩年,一共只生產(chǎn)過20,000多臺車,在1961年款車型問世之后,Vespa 400便逐漸開始在街頭消失。
Vespa 400投入量產(chǎn)的頭兩年,一共只生產(chǎn)過20,000多臺車,在1961年款車型問世之后,Vespa 400便開始逐漸在公路上消失。當然,雖然它的生命周期比較短暫,但也并不影響這款雙門小車的粉絲在幾十年之后,讓想擁有它的夢想成為現(xiàn)實,最近,就有一臺來自美國加州的車正在eBay上出售。
這款非常特別的小汽車在法國的一間車庫里被發(fā)現(xiàn),之后被進口至美國,原有的法國藍色車身涂裝被予以保留,僅有一些傷痕露出了銅面,不用擔心銹跡和凹陷等。
座艙內(nèi)部也是一樣,所有的配件都被保存的非常完好,帶有白色圖案的布藝座椅只是稍有些時間留下的印記,讓你意識到,它其實已經(jīng)有56歲高齡了,它身上唯一比較新的配件應該就是可收起的軟頂了。
Vespa 400的車內(nèi)空間只能容納兩人(后方只有給小孩或寵物的空間),內(nèi)裝極為簡單的Vespa 400采用后置引擎、后輪驅動,一切從簡的車艙內(nèi)僅有兩張座椅、速度表、方向盤和排檔桿。但它卻配備以下幾種當時微型車上不常見的先進設備:如一體式的結構、4輪的液壓鼓剎、前后四輪獨立的雙叉臂懸吊。前乘客座下方備胎、手動雨刷則列為標配。
基于二次世界大戰(zhàn)后人們對私人轎車的需求增加,由意大利Piaggio設計、法國ACMA(Ateliers de construction de motocycles et d'automobiles)所生產(chǎn)的Vespa 400于1957年問世,2835 ×1270×1250mm車身搭配上1693mm的軸距, 400的外觀渾圓小巧,在這同一車型下分別有Lusso和Turismo兩種配置,F(xiàn)iat 500(菲亞特500)則是它當時的競爭對手。
由于是微型車的緣故,它的動力系統(tǒng)搭載了一臺394c.c.直列雙缸二沖程空冷單化油器引擎,6.8:1的壓縮比輸出功率僅僅只有14hp/4350rpm、2.7kgm/2200rpm,三速手排變速箱與之搭配,由于車重只有360-370kg, 英國的汽車雜志曾經(jīng)測試過這臺400數(shù)據(jù),它的最高時速可以達到83.4公里/小時的成績,0~64公里的加速時間為23秒,百公里油耗為5.11升,就當時的汽車而言這個數(shù)據(jù)的確非常有競爭力。
說起Vespa踏板車,鐘愛復古風的人們絕對不會陌生,它可是意大利的國寶級踏板車品牌,雖說這個風靡全球的品牌在大家的印象中是以踏板車著稱,但其實它在1957年曾短暫的進軍四輪乘用車市場,卻因叫好不叫座僅僅維持了三年的壽命便宣告終止,重返踏板車的開發(fā)行列。