汽車防盜設(shè)備對(duì)比

1、車輪鎖

顧名思義，車輪鎖就是將又大又沉的車鎖鎖在車輪上，從而控制住車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)。也正是這種靠"蠻力"完成的鎖車工具，所以在工作中的它更多給人一種敦實(shí)和穩(wěn)重的感覺。其實(shí)說到車輪鎖的優(yōu)勢(shì)，主要是因?yàn)檫@種鎖十分的巨大，而且也非常笨重，在不用鑰匙打開的情況下，幾乎很難對(duì)其進(jìn)行實(shí)質(zhì)性的破壞。同時(shí)，也是在它龐大又笨重的外殼作用下，直接拆卸車輪并完成換胎也是同樣非常困難的事。所以，這也為車輛的安全提供了更多厚重般的保障。

2、方向盤鎖

在車輛報(bào)警器普及之前，方向盤鎖幾乎就是每車必備的安全裝置。說起它的優(yōu)勢(shì)，它便宜，而且使用便利，但是它那粗粗的鐵棍卻給司機(jī)帶來更多放心的感覺。即使就是在行車過程中發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，方向盤鎖也能在我們的手中發(fā)揮出更多的作用。真可謂是一鎖多用的產(chǎn)品。

不過，與之前提到的車輪鎖相比，結(jié)構(gòu)上的缺陷成為了這類曾經(jīng)最受眾鎖具的最大隱患。由于在構(gòu)成上，方向盤鎖的外圓和輻柱都是由非常脆弱的塑料包裹著小小的鋁合金管做成。在這樣的一個(gè)結(jié)構(gòu)下，只要用一把工業(yè)用的鐵剪，便可以輕易瓦解看似"強(qiáng)壯"的整套鎖具。甚至在速度上有時(shí)會(huì)快于一般的鑰匙開鎖時(shí)間。

3、排擋鎖

排擋鎖是近些年來經(jīng)常在汽車上出現(xiàn)的一種機(jī)械鎖具。在日常的應(yīng)用中，排擋鎖既沒有車輪鎖的那種笨重和麻煩。同時(shí)又可以更靈巧的扼住"車輛的咽喉"，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的有效控制。比起之前的兩種車輪鎖和方向盤鎖，這樣的鎖具可以撐得上是最為高效的防盜工具。

不過，雖然排擋鎖可以更好的控制車輛制動(dòng)系統(tǒng)的終端，卻難以保證整車的安全。一旦竊賊進(jìn)入到了車輛內(nèi)部，基本就可以宣告報(bào)警的失效。因?yàn)楫?dāng)竊賊在車內(nèi)打開車蓋，從發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)調(diào)整檔位的控制時(shí)，即使里面的排擋鎖抓的再牢，也最終難逃擺設(shè)的命運(yùn)。

4、電子報(bào)警裝置

當(dāng)前，最為常見的就是的電子報(bào)警器裝置。作為每車一個(gè)的防盜裝置，雖然難以在根本上保證車輛的安全。但是，車主起碼可以在一定的環(huán)境下掌握車輛的動(dòng)態(tài)了。從這一點(diǎn)來說顯然要比默默無聞的機(jī)械鎖有了很大的提升。而對(duì)于一些更加先進(jìn)的車輛報(bào)警裝置。不但可以使車輛在外界受到侵?jǐn)_時(shí)實(shí)現(xiàn)報(bào)警的能力，同時(shí)，還具有一定的油路控制以及車輛的整體設(shè)備的控制。從而能夠使車輛受到更全面的安全保障。

不過，當(dāng)前報(bào)警裝置最大的問題還是在于它誤報(bào)率過高的問題。從而影響了報(bào)警的準(zhǔn)確率，不但考驗(yàn)了周圍居民的耐心，同時(shí)對(duì)自己的警惕性也容易有著消極的影響。

5、GPS防盜與車載監(jiān)控系統(tǒng)

作為最具現(xiàn)代化的車輛防盜報(bào)警設(shè)備。GPS車輛報(bào)警裝置可以說是運(yùn)用技術(shù)含量最高。對(duì)于gps報(bào)警裝置來說，它既可以通過衛(wèi)星定位功能實(shí)現(xiàn)自身位置的設(shè)定與通報(bào)，同時(shí)還可以通過控制中心實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的控制。在必要時(shí)實(shí)現(xiàn)車輛停止運(yùn)行等目的。除了防盜功能以外，車輛還可以借助gps系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)更多的生活應(yīng)用?？梢哉f這就是一臺(tái)以防盜報(bào)警為主體的行車生活應(yīng)用平臺(tái)。

不過，由于一些地區(qū)衛(wèi)星覆蓋率的不足，gps系統(tǒng)也存在著一定的不穩(wěn)定性。而且價(jià)格的高昂等等，也都是阻礙人們對(duì)其放心應(yīng)用的主要問題。當(dāng)然，還有一個(gè)不可忽略的問題就是，在gps的保護(hù)下，盡管車輛可以實(shí)現(xiàn)一定的控制，但是車內(nèi)的設(shè)施與物品可就難以得到保障了。

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