車子加入品質(zhì)差的汽油會有何現(xiàn)象?
1、汽油雜質(zhì)引起汽油泵故障
故障:汽油泵燒毀
后果:加速頓挫,發(fā)動機(jī)熄火,行駛過程中會拋錨。
汽油泵跟水泵是一個(gè)道理,是把汽油抽到發(fā)動機(jī)內(nèi)部的裝置。汽油泵內(nèi)有濾網(wǎng)過濾雜質(zhì),如果濾網(wǎng)堵死,汽油通過性就不是很好,這樣就會造成汽油泵超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),減少汽油泵使用壽命,所以很容易損壞,造成汽車動力不足,發(fā)動機(jī)熄火,加速不平穩(wěn)等現(xiàn)象。
2、汽油雜質(zhì)引起三元催化故障
故障:三元催化堵塞
后果:汽車動力不足,尾氣冒黑煙、尾氣刺鼻
三元催化主要是過濾尾氣,起到環(huán)保的作用,一旦三元催化堵死,其內(nèi)部的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)就容易受化學(xué)元素影響,結(jié)成石膏狀的一坨。三元催化堵死就會造成車加不上油,冒黑煙、尾氣刺鼻的情況。
3、汽油不達(dá)標(biāo)引起活塞故障
故障:活塞化頂
后果:直接造成發(fā)動機(jī)損壞
因?yàn)椴贿_(dá)標(biāo)號的汽油一般都加了添加劑,使汽油的辛烷值發(fā)生變化。達(dá)不到所需辛烷值,汽油就不是在該燃燒的時(shí)候燃燒,這時(shí)就會與點(diǎn)火配合不好,缸內(nèi)容易產(chǎn)生高溫,活塞是鋁的,高溫易使鋁融化,就叫做活塞化頂?;钊?shù)淖钪苯雍蠊褪菗p害發(fā)動機(jī)。
直接鑒別:
1、用鼻子聞
汽油味越重、甚至是嗆鼻的汽油,油品不好,劣質(zhì)的汽油嗅起來有刺鼻、熏眼、惡臭等刺激性氣味。這意味著汽油含硫量過高,辛烷值是評定汽油油品的約定值,所以說一般含硫量過高的油不是什么好油。嗅氣味時(shí),不要直接用鼻子對準(zhǔn)油品聞,應(yīng)用手輕輕扇動容器口嗅其氣味。
2、用眼睛看
從油品顏色能夠看得出汽油的好壞,一般93#汽油呈現(xiàn)透明黃、97#汽油呈現(xiàn)翠綠色,質(zhì)量合格的油品一般是清澈的,表面沒有漂浮物,中間沒有懸浮物,底部沒有沉淀物,無分層和渾濁現(xiàn)象。反之油品出現(xiàn)渾濁、分層、有懸浮物、有沉淀物等現(xiàn)象,說明油品有質(zhì)量隱患。
3、用手摸
手指蘸點(diǎn)油,然后用手指摩擦幾下,如果手指感到油性越強(qiáng),如同機(jī)油一樣的,則這種氣油的質(zhì)量就越不好?;蛘?,倒一點(diǎn)氣油在手上,假如油很快就揮發(fā)了,這種油的質(zhì)量就不錯(cuò)。
開車鑒別:
一般有質(zhì)量問題的汽油有以下幾種情況:含有水份、可見雜質(zhì)含量高、實(shí)際膠質(zhì)含量高、標(biāo)號不足、含鉛量超標(biāo),車主加到這些汽油后車輛行駛都會出現(xiàn)或多或少的異常情況。
1、發(fā)動機(jī)聲音和振動
優(yōu)質(zhì)汽油發(fā)動機(jī)的聲音比較平,柔,順,且聲音較小,劣質(zhì)汽油發(fā)動機(jī)聲音比較破,沉,重,而且聲音相對較大;優(yōu)質(zhì)汽油發(fā)動機(jī)的震動感覺不明顯,而劣質(zhì)汽油發(fā)動機(jī)震動非常明顯,如果行駛過程沒感覺出來,在上坡或者起步的時(shí)候,感覺區(qū)別比較大,其實(shí)震動和聲音是相互關(guān)聯(lián)的,發(fā)動機(jī)的震動可以和聲音結(jié)合起來一起判斷。
2、排出尾氣發(fā)生變化
在使用調(diào)和油以后,車輛排出的尾氣可能與平常相比有所變化,尾氣呈更白或者更黑,或尾氣氣味異常時(shí),車主需要多加關(guān)注。
3、順暢性
好油開起來車比較順暢,而且整個(gè)行駛過程比較柔暢,給人舒服的感受,覺得開車是一種享受;而劣質(zhì)油開起來頓挫會多很多,如果路面不平,加上劣質(zhì)油的行駛,簡直是一種折磨;不過順暢性可能大家把握不準(zhǔn),后面還有其他的感受,可一起綜合判斷。
4、同量汽油行駛公里總數(shù)
同量優(yōu)質(zhì)汽油比劣質(zhì)汽油可行駛的路程要長,比如加200塊優(yōu)質(zhì)汽油,和加200塊劣質(zhì)汽油相比,優(yōu)質(zhì)汽油肯定比劣質(zhì)汽油行駛的路程長;當(dāng)然,有的時(shí)候路況有好壞,開空調(diào)也有不同,但相信車友有心感覺的話,可以上下班固定路,固定上下班時(shí)間,統(tǒng)一不開空調(diào)和開車窗,固定周期(都是周一至周五)對比,很容易對比出來。
國內(nèi)油品差在哪?
1、國內(nèi)煉油廠加工的原油對外依存度達(dá)60%以上,而這些進(jìn)口的原油主要是來自中東等地的高硫中質(zhì)原油,相比與美國加工的低硫輕質(zhì)原油,加工更加困難,原油對設(shè)備的腐蝕性更強(qiáng),所產(chǎn)的汽油難免有瑕疵。
2、目前國內(nèi)汽油池的組成決定了汽油組成是以催化裂化汽油為主,催化裂化油含硫量高,辛烷值相對較低,且含有大量的烯烴,容易被氧化,品質(zhì)較低。高品質(zhì)的重整油、烷基化油、異構(gòu)化油在汽油池中所占的比例較低。因此只能通過調(diào)油的方式,加入高辛烷值組分提高辛烷值,達(dá)到國家車用汽油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
大師總結(jié):平時(shí)最好到信譽(yù)好的大型加油站加油,雖然大型的油站的油品并不能完全保證不出問題,但出問題的概率絕對是要比小型非連鎖和私人油站更低。如果遇到跑長途時(shí)沒油了,作為應(yīng)急在路邊小加油站最好不要多加油,加到能跑100公里左右的油量就差不多了,然后到主干道大型加油站加滿即可。
另外,定期清洗發(fā)動機(jī)油路也是必要的,車主平時(shí)用車可能或多或少加過質(zhì)量不好的汽油,而日積月累之后會在油路系統(tǒng)中留下過多雜質(zhì),定期清洗發(fā)動機(jī)油路可以很好地排除這些隱患。