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免維護蓄電池的原理和結構 如何保養(yǎng)免維護蓄電池

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摘要:密封免維護蓄電池采用九十年代最新設計的全密封結構及現代化生產工藝。使其具有高性能、長壽命、無污染、免維護、安全可靠的卓越性能。當然,免維護蓄電池并不是真正的免維護,在使用的過程中還是應該注意。比防水蓄電池蓋上的氣孔應通暢。蓄電池在充電時會產生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當壓力增大到一定的程度后就會造成蓄電池殼體炸裂。除此之外還有哪些注意事項呢?下面來看詳細介紹。

一、免維護蓄電池的原理

在充電時,電能轉化為化學能,放電時化學能又轉化為電能。電池在放電時,金屬鉛是負極,發(fā)生氧化反應,被氧化為硫酸鉛;二氧化鉛是正極,發(fā)生還原反應,被還原為硫酸鉛。電池在用直流電充電時,兩極分別生成鉛和二氧化鉛。移去電源后,它又恢復到放電前的狀態(tài),組成內部動態(tài)平衡的化學電池。鉛蓄電池是能反復充電、放電的電池,又叫做二次電池。

鉛酸蓄電池反應化學方程式如下:

放電→

PbO2 2H2SO4 Pb≒PbSO4 2H2O PbSO4

←充電

二、免維護蓄電池的結構

一般的蓄電池鉛酸蓄電池是由正負極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成,其放電的化學反應是依靠正極板活性物質(二氧化鉛和鉛)和負極板活性物質(海綿狀純鉛)在電解液(稀硫酸溶液)的作用下進行,其中極板的柵架,傳統(tǒng)蓄電池用鉛銻合金制造,免維護蓄電池是用鉛鈣合金制造,前者用銻,后者用鈣,這是兩者的根本區(qū)別點。不同的材料就會產生不同的現象:傳統(tǒng)蓄電池在使用過程中會發(fā)生減液現象,這是因為柵架上的銻會污染負極板上的海綿狀純鉛,減弱了完全充電后蓄電池內的反電動勢,造成水的過度分解,大量氧氣和氫氣分別從正負極板上逸出,使電解液減少。用鈣代替銻,就可以改變完全充電后的蓄電池的反電動勢,減少過充電流,液體氣化速度減低,從而減低了電解液的損失。

三、如何保養(yǎng)免維護蓄電池

要求

1、檢查蓄電池在車上是否固定好,外殼表面是否有磕碰傷。

2、蓄電池電纜是否連接可靠,排氣孔是否有灰塵。

3、通過蓄電池上的電眼檢查充電情況和質量狀態(tài),綠色表示合格,黑色表示虧電,白色表示電池損壞需要更換。

補充充電

1、如果長時間不使用車輛或充電系統(tǒng)有故障,當蓄電池負載電壓低于10V,空載電壓低于12.4V必須補充充電。

2、采風恒電限流充電方法,多只蓄電池充電必須采用串聯連接。

3、充電第一階段,以蓄電池容量的1/10電流充電,其充電電流為6A。充電至平均每只電池電壓達到16A后轉為第二階段充電。

4、充電第二階段,以蓄電池容量x0.045的電流充電,如6-QW-60蓄電池,充電電流為60x0.045=2.7A。充電至平均每只電池電壓達到16V后再繼續(xù)充3-5個小時。

5、充電時電解液溫度超過40度時,應采取停止充電,減少電流或物理降溫,當溫度達到45度時必須停止充電。

6、充電間保證良好通風,不許有明火和易燃物。

7、充足電標準,電眼為綠色。

充電

1、快速充電僅限于汽車不能啟動的應急措施,時間容許的條件下盡量采用普通充電機。

2、快速充電電流為蓄電池容量的3/10。

3、快速充電時間不超過2小時。

診斷

1、關閉附加電器的情況下,測量各種發(fā)動機轉速下的蓄電池兩極柱間電壓,應在13.8-14.5V之間,如低于13.8V說明充電系統(tǒng)輸出容量不夠,高于14.4V說明電壓調節(jié)器失控,需要檢查具體故障原因。

2、關閉所有用電器,拆開蓄電池電纜,在電纜夾與極柱間串入電流表,測量漏電流。除去石英鐘、各控制單元正常耗電,如漏電流過大,可依次撥開各保險觀察漏電是否減小。

3、如果電眼顏色為綠色,但存在起動機轉速較低的情況,需要使用蓄電池檢測儀檢查蓄電池放電電壓。測量時電壓高于10V經充電可正常使用,電壓低于10V經充電后可能仍存在虧電現象,應更換新蓄電池。

使用

1、電池使用在自然通風良好,環(huán)境溫度最好在25±10℃的工作場所。

2、電池在這些條件下使用將十分安全:導電連接良好,不嚴重過充,熱源不直接輻射,保持自然通風。

注意

1、蓄電池應離開熱源和易產生火花的地方,其安全距離應大于0.5m。

2、蓄電池應避免陽光直射,不能置于大量放射性、紅外線輻射、紫外線輻射、有機溶劑氣體和腐蝕氣體的環(huán)境中。

3、安裝地面應有足夠的承載能力。

4、由于電池組件電壓較高,存在電擊危險,因此在裝卸導電連接條時應使用絕緣工具,安裝或搬運電池時應戴絕緣手 套、圍裙和防護眼鏡。電池在安裝搬運過程中,只能使用非金屬吊帶,不能使用鋼絲繩等。

5、臟污的連接條或不緊密的連接均可引起電池打火,甚至損壞電池組,因此安裝時應仔細檢查并清除連接條上的臟污,擰緊連接條。

6、電池外殼,不能使用有機溶劑清洗,不能使用二氧化碳滅火器撲滅電池火災,可用四氯化碳之類的滅火器具。

7、蓄電池與充電器或負載連接時,電路開關應位于“斷開”位置,并保證連接正確:蓄電池的正極與充電器的正極連接,負極與負極連接。

運輸儲存

1、由于有的電池重量較重,必需注意運輸工具的選用,嚴禁翻滾和摔擲有包裝箱的電池組。

2、搬運電池時不要觸動極柱和安全閥。

3、蓄電池為帶液荷電出廠,運輸中應防止電池短路。

4、電池在安裝前可在0~35℃的環(huán)境下存放,但存放不能超過六個月,超過六個月儲存期的電池應充電維護,存放地點應清潔、通風、干燥。

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