一、什么是橡膠瀝青
橡膠瀝青是一種改性瀝青膠結(jié)材料,是先將廢舊輪胎原質(zhì)加工成為橡膠粉粒,再按一定的粗細(xì)級(jí)配比例進(jìn)行組合,同時(shí)添加多種高聚合物改性劑,并在充分拌合的高溫條件下(180℃以上),與基質(zhì)瀝青充分熔脹反應(yīng)后形成的瀝青。
作為一種改性瀝青,橡膠瀝青具有高溫穩(wěn)定性、低溫柔韌性、抗老化性、抗疲勞性、抗水損壞性等性能,是較為理想的環(huán)保型路面材料,主要應(yīng)用于道路結(jié)構(gòu)中的應(yīng)力吸收層和表面層中。
二、橡膠瀝青應(yīng)力吸收層是什么意思
將單一粒徑的石料均勻的滿鋪在橡膠瀝青層上,用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行嵌擠碾壓,橡膠瀝青被擠壓到石料高度的約3/4,石料嵌鎖形成后將構(gòu)成結(jié)構(gòu)性支撐,這時(shí)所形成碎石封層模式的路面即為橡膠瀝青應(yīng)力吸收層。
三、橡膠瀝青應(yīng)力吸收層的作用
1、抗反射裂縫
在橡膠瀝青應(yīng)力吸收層中,高用量的橡膠瀝青與單一粒徑的碎石強(qiáng)力粘結(jié),形成約1cm厚的裂縫反射結(jié)構(gòu)層,水穩(wěn)層或舊水泥路面的各種裂縫將很難穿透該層,可以有效遏制裂縫的反射。
2、抗水損壞
橡膠瀝青在路面上會(huì)形成約3mm厚度的瀝青膜,完全可以防止雨水的向下滲透,對(duì)路基起到保護(hù)作用。其次,在上面攤鋪瀝青混合料時(shí),橡膠瀝青應(yīng)力吸收層頂部的橡膠瀝青會(huì)二次熔化,經(jīng)路面壓實(shí)后會(huì)充分填充其面層混合料底部的縫隙,從而排除了層間存水的可能,起到防止水損壞的作用。
3、粘結(jié)作用
橡膠瀝青擁有超強(qiáng)的粘性,它可以非常牢固的吸附粘結(jié)在水穩(wěn)層或舊水泥路面上,從而起到與路面的粘結(jié)作用。
四、橡膠瀝青應(yīng)力吸收層施工工藝
橡膠瀝青應(yīng)力吸收層采用橡膠瀝青灑布車、碎石撒鋪車、膠輪壓路機(jī)等施工機(jī)械進(jìn)行施工,具體的施工流程如下:
1、施工前進(jìn)行基層的清掃、吸塵和清洗
人工用竹掃帚將基層表面進(jìn)行全面清掃,再用2~3臺(tái)滅火鼓風(fēng)機(jī)沿縱向排成斜線將浮灰吹凈,若不能達(dá)到“除凈”的要求,則用水沖洗,清除基層表面浮灰和泥漿,盡量使基層頂面集料顆粒能部分外露。
2、確定橡膠粉的摻量
一般選擇至少三個(gè)不同的橡膠粉摻量(例如18%、20%、22%)進(jìn)行試驗(yàn),將橡膠粉加入瀝青的溫度范圍在177~204℃之間,拌和1小時(shí)后進(jìn)行試驗(yàn),根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果選取合適的橡膠粉摻量。
3、生產(chǎn)橡膠瀝青
應(yīng)由熟練人員操作橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備,采用間歇式方式生產(chǎn)。操作人員準(zhǔn)確控制導(dǎo)熱油溫度,準(zhǔn)確控制配料比例。
4、在灑布橡膠瀝青前,應(yīng)檢查:
⑴ 空氣溫度和地面溫度都不得低于15℃。
⑵ 下承層必須干燥,路緣石防護(hù)良好。
⑶ 風(fēng)速不影響橡膠瀝青灑布效果。
⑷需用的設(shè)備進(jìn)入待命狀態(tài),包括橡膠瀝青灑布車、碎石撒布機(jī)、膠輪壓路機(jī)。
5、橡膠瀝青灑布
⑴ 橡膠瀝青灑布量采用1.5~2.0kg/㎡,采用預(yù)裹附的集料。
⑵ 起步和終止位置應(yīng)鋪工程紙,以準(zhǔn)確進(jìn)行橫向銜接,灑布車經(jīng)過后應(yīng)及時(shí)取走工程紙。
⑶ 縱向銜接應(yīng)與已灑布部分重疊250px左右。
⑷撒鋪碎石前禁止任何車輛、行人通過橡膠瀝青層。
6、撒鋪碎石
噴灑橡膠瀝青后應(yīng)立即撒鋪碎石,碎石撒鋪量為12~18 kg/㎡,根據(jù)試鋪情況確定,以滿鋪、不散失為度,對(duì)于局部碎石撒鋪量不足的地方,用人工補(bǔ)足。
7、碾壓
采用25T以上的膠輪壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。碎石撒鋪后應(yīng)立即進(jìn)行碾壓作業(yè),兩臺(tái)膠輪壓路機(jī)應(yīng)同時(shí)進(jìn)行碾壓,緊跟碎石撒鋪車,碾壓數(shù)為3遍。
一般來說,橡膠瀝青應(yīng)力吸收層施工應(yīng)與上面層瀝青混凝土緊湊進(jìn)行,中間不開放交通,若期間必須開放交通,須待應(yīng)力吸收層施工完成3小時(shí)后方可開放交通,但車速不宜超過25km/h。