新能源車充電樁通用嗎
不完全通用。
1、首先車企之間沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),由于新能源汽車起步的時間晚,都是摸著石頭過河,沒有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)可以參考,加之充電樁和新能源汽車屬于新生事物,在制造和研發(fā)的基礎(chǔ)上面大家都沒有經(jīng)驗,所以針對于充電樁標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計也會存在不足和相應(yīng)的缺陷,這一方面導(dǎo)致各個廠家生產(chǎn)的充電樁與電動汽車之間存在不匹配問題。
2、另外在設(shè)計的時候充電樁之間的接口協(xié)議之間并不兼容,這個就好比一款軟件一樣,沒有開源系統(tǒng),各自為政,所以也會存在不能共用的情況,雖然有新的國標(biāo),但是充電樁升級換代速度慢,從新能源汽車開始發(fā)展到現(xiàn)在,經(jīng)歷的技術(shù)也是在不斷的變革,之前有些新能源車比較老,在沒有新的國標(biāo)情況下,充電樁型號和現(xiàn)在不一樣。
根據(jù)新國標(biāo),未來不同車型的充電插頭標(biāo)準(zhǔn)將是一樣的。雖然電壓和功率會有差異,但理論上可以用在同一個充電樁上。
我國電動汽車充電接口及通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)GB/T 20234-2011包括:GB/T 20234.1-2011電動汽車導(dǎo)電充電連接裝置第1部分通用要求、GB/T 20234.2-2011電動汽車導(dǎo)電充電連接裝置第2部分交流充電接口、GB/ T 20234.3-2011《電動汽車導(dǎo)電充電連接裝置第3部分DC充電接口》和GB/T 27930-2011這四項標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布,標(biāo)志著我國充電接口實現(xiàn)了國家標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。
國家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后,新建的充電設(shè)施已按國家標(biāo)準(zhǔn)制造安裝,原有的充電設(shè)施正在逐步更新接口,實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。但目前的國家標(biāo)準(zhǔn)只關(guān)注插座、接口等相對初級的方面,對于電動汽車關(guān)鍵零部件的技術(shù)參數(shù),如電壓、功率等沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。業(yè)內(nèi)的評價是,有些參數(shù)是模糊的,不是強制性的。
各汽車品牌的充電樁能不能共用
有一部分新能源汽車的充電樁還是會出現(xiàn)不共用的現(xiàn)象。
1、新能源汽車發(fā)展速度過快
新能源汽車和汽車充電樁是屬于剛需關(guān)系,有你就一定會有我的存在,按常理講這兩種產(chǎn)品應(yīng)該是一起發(fā)展起來的,但新能源汽車產(chǎn)生已久,各大汽車品牌也都順應(yīng)新政策積極改進(jìn)推出新能源汽車,但公共充電樁從研發(fā)到建好后的時間周期是非常長的,少則一兩年多則三五年, 這個速度是不可能跟的上新能源汽車的升級換代速度的。所以自然就會導(dǎo)致現(xiàn)在的一些新能源車在公共充電樁充不了電。
2、新能源汽車品牌眾多
汽車品牌和充電樁品牌不一樣,汽車行業(yè)已經(jīng)興起很多年,市面上的企業(yè)不僅非常多而且各家的研發(fā)團(tuán)隊能力也都很強,所以只要一家推出了新能源汽車,其它家就會立馬跟上腳步,但充電樁行業(yè)還是一個新興行業(yè),現(xiàn)在的企業(yè)還都處于探索的狀態(tài),發(fā)展也相對緩慢?;谶@種前提條件下,公共充電樁不能完全適配所有品牌的新能源汽車也是可以理解的。
3、充電樁的安全問題
不同廠商的新能源汽車在進(jìn)行升級改造的時候只進(jìn)行了軟件升級,新老國標(biāo)兼容后就可能造成安全問題,在沒有進(jìn)行全面升級的情況下,新能源汽車本身或多或少還是會有一些漏洞在的,所以有的公共充電樁為了安全,就會選擇禁止對前幾年上市的新能源汽車充電。這樣一來也會出現(xiàn)不適配的情況。