一、霍爾傳感器和磁電式傳感器的區(qū)別
霍爾傳感器以霍爾效應(yīng)為其工作基礎(chǔ),是由霍爾元件和它的附屬電路組成的集成傳感器。那么霍爾傳感器和磁電式傳感器的區(qū)別在哪里呢?
1、外接插頭線數(shù)量不一樣
霍爾傳感器外接插頭線有三根,其中兩根為電源線,一根為信號線;磁電式傳感器外接插頭線有兩根都為信號線。
2、傳感器類型劃分不一樣
霍爾傳感器為“有源”傳感器,需要有電源外部供電;磁電式傳感器為“無源”傳感器,無需電源外部供電。
3、工作原理不一樣
磁電傳感器是利用電磁感應(yīng)原理,將輸入運動速度變換成感應(yīng)電勢輸出的傳感器,不需要輔助電源,就能把被測對象的機械能轉(zhuǎn)換成易于測量的電信號;霍爾傳感器是利用霍爾效應(yīng)原理,洛侖茲力的作用下,偏置電流I的電子流在通過霍爾半導(dǎo)體時向一側(cè)偏移,使該片在CD方向上產(chǎn)生電位差,產(chǎn)生霍爾電壓,需要輔助電源才正常工作。
二、霍爾式和磁電式傳感器哪個好
1、磁電式傳感器的優(yōu)缺點
磁電式輪速傳感器結(jié)構(gòu)簡單成本低,但存在下述缺點:
(1)其輸出信號的幅值隨轉(zhuǎn)速的變化而變化。若車速過慢,其輸出信號低于1V,電控單元就無法檢測。
(2)響應(yīng)頻率不高。當(dāng)轉(zhuǎn)速過高時,傳感器的頻率響應(yīng)跟不上。
(3)抗電磁波干擾能力差。目前,國內(nèi)外ABS系統(tǒng)的控制速度范圍一般為15km/h~160km/h,今后要求控制速度范圍擴大到8km/h~260km/h以至更大,顯然磁電式輪速傳感器很難適應(yīng)。
2、霍爾傳感器的優(yōu)缺點
(1)優(yōu)點:
a、精度高:在工作溫度區(qū)內(nèi)精度優(yōu)于1%,該精度適合于任何波形的測量,霍爾開關(guān)器件無觸點、無磨損、輸出波形清晰、無抖動、無回跳、位置重復(fù)精度高(可達μm級)。
b、寬帶寬:高帶寬的電流傳感器上升時間可小于1μs,但是電壓傳感器帶寬較窄,一般在15kHz以內(nèi),6400Vrms的高壓電壓傳感器上升時間約500uS,帶寬約700Hz。
c、測量范圍廣泛:電流測量可達50KA,電壓測量可達6400V。
(2)缺點:
互換性比較差,信號隨溫度變化,非線性輸出,最好用單片機進行非線性和溫度校正。
綜上,霍爾傳感器和磁電式傳感器都有自己的優(yōu)缺點,在比較哪個更好的時候,并沒有一個絕對的答案,根據(jù)自己的要求來進行選擇即可。