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吸糞車的組成結(jié)構(gòu)包括哪些 吸污吸糞車的工作原理是什么

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摘要:吸糞車一般由罐體、真空泵、取力器、四通閥、水氣分離器、油氣分離器、儲油箱、平衡臂和液位報警裝置九部分組成,工作時,利用真空負(fù)壓原理,使糞水污物在大氣壓的作用下沿著膠管被抽到吸糞車的罐體內(nèi);排卸時則反過來,通過改變四通閥通氣方向使罐體內(nèi)壓力上升,將糞液排出罐體。下面一起來了解一下吸糞車的組成結(jié)構(gòu)包括哪些以及吸污吸糞車的工作原理是什么吧。

一、吸糞車的組成結(jié)構(gòu)包括哪些

吸糞車是用于清理公共廁所、住宅樓等處化糞池內(nèi)糞便的專用環(huán)衛(wèi)車輛,一般吸糞車由以下幾個部分組成:

1、罐體

罐體是吸糞車的主體,其頂部裝有入孔蓋、空氣孔、吸排孔。入孔蓋平時密封,維修時才打開??諝饪捉?jīng)氣管與水汽分離器相通,是空氣進(jìn)出罐體的通道。吸排管上連吸糞膠管,下連虹吸管,是糞液進(jìn)出罐體的通道,罐體內(nèi)焊裝防波隔板,可減少車輛行駛時液體沖擊振蕩對罐體及車架連接部件造成的損壞,后封頭裝有觀察鏡,便于觀察裝載量,防止液面超高。罐體后端下部還裝有閥門,罐體下部焊有下架,罐體下架與車架之間裝有緩沖墊,罐體下架與車架用螺栓連接緊固。

2、真空泵

吸糞車的真空泵是其核心部件,真空泵運(yùn)轉(zhuǎn)時,經(jīng)空氣管路系統(tǒng),而將罐體內(nèi)空氣抽出,而達(dá)到吸抽糞便、污水等液體。

3、取力器

發(fā)動機(jī)的動力通過取力器、傳動軸而驅(qū)動真空泵的運(yùn)轉(zhuǎn)。取力器安裝于變速器右側(cè)部,操縱柄上部位于駕駛室中間。取力器由輸入齒輪、中間齒輪、輸出齒輪、齒輪軸、撥叉軸、撥叉及操縱柄等構(gòu)成。輸入齒輪與變速器輸出齒輪是常嚙合。起動真空泵前,應(yīng)將變速器掛入空檔,然后起動發(fā)動機(jī),分離離合器,并打開取力器開關(guān),此時撥叉軸前移,動力便由變速器輸出齒輪傳遞給取力器輸入齒輪,經(jīng)中間齒輪傳遞給輸出齒輪,再由齒輪軸經(jīng)聯(lián)軸器傳遞給傳動軸,從而帶動真空泵運(yùn)轉(zhuǎn)。

4、四通閥

真空泵只能逆時針旋轉(zhuǎn)(面對車頭看),要從罐體內(nèi)抽出空氣,或者向罐體內(nèi)輸入空氣,要利用四通閥來控制。四通閥分別與罐體、真空泵、儲油箱及大氣相通。操作四通閥手柄,改變通道位置,可改變真空泵的吸氣方向。當(dāng)四通閥手柄與地面垂直,罐內(nèi)空氣經(jīng)氣管、水氣分離器、真空泵抽出,進(jìn)行吸糞作業(yè)。

5、油氣分離器

從真空泵排出的空氣具有一定的壓力和較高的速度,沖破油膜層時攜帶了大量的油滴。為降低耗油量,防止污染,安裝了油氣分離器。油氣分離器經(jīng)氣管前連真空泵,后通儲油箱。油氣分離器內(nèi)設(shè)有擋油管。當(dāng)壓縮空氣進(jìn)入時,其體積突然擴(kuò)大,流速降低,改變流向,通過多孔的擋油管流出。由于油氣分子的流速降低,對器壁,孔壁的撞擊加劇,重度大的油分子一部分即附著于器壁,冷凝后形成油滴,順器壁及回油管流入儲油箱,經(jīng)過初次凈化的壓縮空氣則流向儲油箱上方。

6、水氣分離器

水氣分離器前連一級油氣分離器,后經(jīng)氣管與罐體相連,它的內(nèi)部設(shè)有一輸氣管,其兩側(cè)開矩形孔,供空氣出入罐體。在抽吸作業(yè)時,罐體內(nèi)空氣從矩形孔出來,體積突然擴(kuò)大,流速降低,重度較大的水分子有一部分附著于器壁上,冷凝成水滴后流入底部,而重度較小氣體則繼續(xù)流向真空泵,實(shí)現(xiàn)水氣分離。經(jīng)過水氣分離后,空氣濕度下降,可減少其對潤滑油和機(jī)件的危害。

7、儲油箱

儲油箱(或稱二級油氣分離器)一端通油氣分離器,一端連四通閥,儲油箱具有油氣分離和儲油的功能,其內(nèi)設(shè)有擋油網(wǎng),出入口互不相通,從油氣分離器流入的壓縮空氣在這里必須通過多重障礙,才得以排向四通閥,由于儲油箱的容積突然成倍增加,空氣流速明顯降低,加之擋油網(wǎng)等障礙,壓縮空氣中的油分子加劇碰撞,附著內(nèi)壁和網(wǎng)面,然后流入底部,經(jīng)過再次凈化的壓縮空氣則流向四通閥。油箱的下方設(shè)有直通旋塞,可控制供給真空泵的潤滑油量,還設(shè)有液位管,可觀察貯油量及油質(zhì)狀況。儲油箱油面應(yīng)為液位管中部或略低于中部,供油量過多影響油氣分離效果,使耗油量增加,過低則影響冷卻,使真空泵溫升過快。供油量的大小用直通旋塞控制。其旋柄與進(jìn)油管軸線成直角時為全開,平行時全閉。當(dāng)檢查發(fā)現(xiàn)四通閥排氣口處有明顯油霧時,應(yīng)調(diào)小供油量。

8、平衡臂

平衡臂組件位于罐體后頂部,它由平衡座、連接管、配重塊、支撐架等部分構(gòu)成,前接吸糞膠管,后通虹吸管,平衡座可以運(yùn)轉(zhuǎn),由于設(shè)置了配重塊,起到了平衡作用,大大降低了取、放及牽引吸糞膠管時的勞動強(qiáng)度。支撐架上均設(shè)有清掏孔,平時密封著,當(dāng)吸糞膠管或虹吸管堵塞時,可打開清掏孔蓋,清除堵塞物。

9、液位報警裝置

液位報警裝置安裝于罐頂部,由傳感探頭,訊響器及其開關(guān),儀表板等構(gòu)成。傳感探頭位于罐體內(nèi)前部,距頂部100mm,與罐體絕緣。訊響器及其開關(guān)固定在儀表板上,安裝在駕駛室內(nèi),工作時,接通電源。當(dāng)罐內(nèi)液體不斷增多,液面浸沒傳感探頭時,液位報警電路自動接通,訊響器立即發(fā)出亮光和聲響,向駕駛員傳遞“抽吸量已到位”的信息。

二、吸污吸糞車的工作原理是什么

吸糞車又叫吸污吸糞車,對于城市居住環(huán)境的維護(hù)非常重要,那么吸糞車是怎么工作的呢?

簡單來說,吸糞車主要是依靠真空負(fù)壓原理來進(jìn)行吸糞的,吸糞膠管一端連接罐體,一端浸于化糞池的液體下,吸糞車真空泵將吸糞車罐內(nèi)的空氣抽空,形成超低的負(fù)壓,糞水污物就會在大氣壓的作用下沿著膠管被抽到罐內(nèi)。

由于吸糞膠管始終浸沒在糞液以下,罐體各處密封,真空泵抽吸時,罐內(nèi)空氣被抽出而得不到補(bǔ)充,越來越稀薄,使罐內(nèi)壓力低于大氣壓,糞液便在大氣壓力作用下,經(jīng)吸排管進(jìn)入罐體內(nèi),實(shí)現(xiàn)抽吸作業(yè)。

吸糞車抽吸的糞便會送到化肥廠、沼氣池或污水處理廠處理,排卸時,虹吸管口接近罐底,改變四通閥通氣方向,使真空泵向罐體輸氣,罐內(nèi)壓力上升,高于大氣壓,糞液便在壓縮空氣的作用下,經(jīng)虹吸管、吸糞膠管排出罐體,完成排卸作業(yè)。

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