一、大運摩托車的發(fā)動機怎么樣
大運摩托所有的發(fā)動機都是自己生產(chǎn)的,大運摩托的發(fā)動機動力足,油耗低,靜音效果好,耐用度上更好。踏板和彎梁發(fā)動機產(chǎn)地在洛陽總廠,利用引進的本田生產(chǎn)線制造,跨騎車發(fā)動機產(chǎn)于廣州大陽,它的跨騎車除少數(shù)小排量臥缸機型外,都是廣州大陽生產(chǎn)的。大運摩托發(fā)動機主要優(yōu)勢如下:
1、輕量化設(shè)計
采用輕量化活塞及PVD活塞環(huán),輕量化連桿及活塞銷,減少運動摩擦力和自身運轉(zhuǎn)阻力,提高發(fā)動機效率,增強發(fā)動機動力。
2、滾子搖臂技術(shù)
采用滾子搖臂降低搖臂凸輪之間的摩擦力,減少凸輪型面磨損,確保進排氣定時準(zhǔn)確,令發(fā)動機性能穩(wěn)定。
3、活塞背冷技術(shù)
直接對活塞內(nèi)表面噴射機油,降低活塞缸體溫度,并改善活塞銷、連桿小頭等潤滑效果,使發(fā)動機動力持久。
4、傳動機構(gòu)重新匹配
對傳動機構(gòu)(離合器)重新匹配,使發(fā)動機起步轉(zhuǎn)速更低,起步更快,加速性更好,相同車速下發(fā)動機轉(zhuǎn)速更低,舒適性更高。
5、整體式缸頭設(shè)計
采用整體式缸頭,裝配精度高,熱變形小,有效消除缸頭雜音。
6、減震和降噪裝置
缸頭蓋、邊蓋多處設(shè)計吸引發(fā)泡膠,并用降噪隔熱板固定,形成封閉腔體,大大降低發(fā)動機缸頭及變速箱體的噪音。
7、曲軸防竄及鏈條張緊器
設(shè)計曲軸防竄爪裝置,有效降低曲軸竄動,改善發(fā)動機曲軸部位噪音和振動。同時配合鏈條張緊器保障發(fā)動機經(jīng)過長時間的使用后,零部件遭到磨損也不會導(dǎo)致聲音及振動變大。
二、大運摩托車用什么發(fā)動機
大運摩托車用PSR發(fā)動機。PSR發(fā)動機是大運全新開發(fā)的一款踏板車發(fā)動機,匹配全新設(shè)計的新款專利邊蓋,外觀時尚、大方、新穎、獨特。PSR(Powerful、Silence、Reliable)表現(xiàn)出強勁的動力,過硬的技術(shù),以及更加靜音的舒適配置。功率扭矩大幅提升,與SGY6發(fā)動機相比,最大功率提高11%,達(dá)到7.2/7500kW /(r/min),最大扭矩提高12%,達(dá)到9.5/7000N·m /(r/min)。
廣州大運摩托車有限公司(以下簡稱廣州大運)成立于1999年12月,是一家集研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)及貿(mào)易于一體的新型現(xiàn)代化摩托車專業(yè)企業(yè),北京2008奧運會摩托車供應(yīng)商和殘奧會供應(yīng)商,是中國摩托車行業(yè)的代表之一,目前具備年產(chǎn)摩托車100萬輛、摩托車發(fā)動機120萬臺以上的生產(chǎn)能力。大運摩托網(wǎng)店大全>>