百度董事長(zhǎng)李彥宏介紹：百度跟一汽合作的“紅旗EV”頭上有一個(gè)激光雷達(dá)，它就像無(wú)人車(chē)的眼睛一樣，它能夠看到100米、200米以外任何的障礙物。車(chē)的周邊還有各種各樣的傳感器，比如說(shuō)毫米波雷達(dá)，比如說(shuō)環(huán)視的攝像頭，可以幫助無(wú)人車(chē)控制、決策、躲避障礙等。這輛車(chē)已經(jīng)在國(guó)內(nèi)不少城市在路上跑起來(lái)了，在很多的城市在進(jìn)行公開(kāi)測(cè)試。 在長(zhǎng)沙、滄州、重慶、北京等地可以通過(guò)百度APP或者百度地圖打到這樣的無(wú)人車(chē)，大概已經(jīng)有10萬(wàn)人嘗試過(guò)無(wú)人車(chē)。

百度董事長(zhǎng)李彥宏分享到，“5G云代駕”是過(guò)去一年百度在無(wú)人駕駛技術(shù)的最新進(jìn)展。我們的無(wú)人駕駛車(chē)都是要百分之百的嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，現(xiàn)在遇到這種情況：如果不違反交通規(guī)則，你就沒(méi)法走出來(lái)了。這個(gè)時(shí)候，我們通過(guò)“5G云代駕”回到云端，云端的安全員可以人工操控，讓這個(gè)車(chē)脫困。通過(guò)云端的駕駛，讓這個(gè)車(chē)走出來(lái)。 “5G云代駕”的意義在哪兒呢?過(guò)去我們做無(wú)人車(chē)測(cè)試的時(shí)候，車(chē)?yán)锿ǔ?huì)有一位安全員。為的就是出現(xiàn)解決不了的情況的時(shí)候，人工要進(jìn)行干預(yù)。今天車(chē)上可以沒(méi)有安全員了，因?yàn)樵谠贫宋覀兣渲冒踩珕T，就可以幫助這個(gè)車(chē)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行脫困。

百度集團(tuán)執(zhí)行副總裁沈抖介紹：度曉曉是一款養(yǎng)成類(lèi)虛擬助手App，建立在小度助手的能力基礎(chǔ)上，具備視覺(jué)識(shí)別能力，支持最自然的交流方式；能讓搜索過(guò)程和結(jié)果都更加人格化，更接近人與人的溝通過(guò)程。相比其它語(yǔ)音助手，度曉曉擁有二次元虛擬人物形象和獨(dú)特的情感交互系統(tǒng)，面對(duì)不同用戶的性格和愛(ài)好，度曉曉的理解和反饋也會(huì)有所差異。每個(gè)用戶的“度曉曉”都將自然產(chǎn)生不同的進(jìn)化，擁有一個(gè)專(zhuān)屬于你的“度曉曉”。

百度集團(tuán)副總裁、百度智能生活事業(yè)群組(SLG)總經(jīng)理景鯤發(fā)布小度首款人工智能產(chǎn)品小度真無(wú)線智能耳機(jī)。該款耳機(jī)集 AI 語(yǔ)音助手、智能翻譯功能，28 小時(shí)續(xù)航，通話降噪，售價(jià) 399 元，補(bǔ)貼價(jià) 199 元。小度真無(wú)線智能耳機(jī)集AI語(yǔ)音助手、智能翻譯為一體，是24小時(shí)的貼身AI助手。特別是翻譯功能的流浪地球模式，一人一只耳機(jī)，就能進(jìn)行中英文實(shí)時(shí)翻譯。小度智能音箱和小度智能耳機(jī)，背后是小度助手的支持。采用了對(duì)話式人工智能操作系統(tǒng)，小度助手月交互次數(shù)突破 58 億次，擁有超過(guò) 42000 名開(kāi)發(fā)者和 4000 多個(gè)優(yōu)秀技能。

小度助手6.0的對(duì)話核心系統(tǒng)進(jìn)行了全面升級(jí)，搭載百度自研語(yǔ)音芯片“鴻鵠”，具有高性能、低功耗特征。除了搭載全場(chǎng)景全雙工對(duì)話模型和自學(xué)習(xí)對(duì)話式AI系統(tǒng)外，小度助手6.0還采用基于Neural Beamforming端到端語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)和WaveRNN的TTS。

作為我國(guó)首個(gè)開(kāi)源開(kāi)放的產(chǎn)業(yè)級(jí)深度學(xué)習(xí)平臺(tái)，飛槳深度學(xué)習(xí)平臺(tái)向下對(duì)接芯片進(jìn)行軟硬一體優(yōu)化，向上支撐各類(lèi)應(yīng)用進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和業(yè)務(wù)發(fā)展。飛槳深度學(xué)習(xí)平臺(tái)全面升級(jí)了API體系，讓開(kāi)發(fā)者能更便捷、更高效地開(kāi)發(fā)和部署模型。