2021年6月2日，極光行業(yè)研究院聯(lián)合西安交通大學(xué)發(fā)布了《低碳出行讓生活更美好——共享電單車社會價值報告》，該報告深入分析共享電單車助力低碳城市發(fā)展的方方面面。報告中指出，截至2021年5月，我國約有800萬輛共享電單車在1000多個城鎮(zhèn)運(yùn)營，預(yù)計到2021年年底，共享電單車總量將突破1000萬輛。在電動自行車新國標(biāo)實(shí)施之后，昆明、長沙、南寧、合肥等多個城市的主管部門都將共享電動車納入了管理，形成了“規(guī)范管理、總量控制”的思路。

在節(jié)能減排方面，31%的共享電單車出行替代了以小汽車和摩托車為主的高碳出行，其中有26%共享電單車出行用戶來自汽車出行群體，按照全國共享電單車約800萬的投放總量，共享電單車行業(yè)一年的碳減排量可達(dá)163.6萬噸。以美團(tuán)電單車作為研究的案例，按碳減排量測算標(biāo)準(zhǔn)推算，其一年的碳減排量為40.9萬噸，相當(dāng)于植樹818萬棵。與此同時，共享單車企業(yè)在生產(chǎn)、制造、運(yùn)營、回收等全鏈條關(guān)注低碳環(huán)保，美團(tuán)單車踐行“全生命周期”環(huán)保理念，將回收的輪胎再生成為塑膠球場的原料，截止至2021年5月，美團(tuán)已經(jīng)向山區(qū)捐贈了10個環(huán)保球場。

2021年政府工作報告中，將“做好碳達(dá)峰碳中和工作”列為重點(diǎn)任務(wù)之一，共享電單車具有長距離、高效率、低空間占用等特征，在保證車輛安全穩(wěn)定的前提下，其推廣不僅為用戶的中短途出行提供了更多元化的選擇，更有助于構(gòu)建低碳城市，緩解城市建設(shè)空間壓力和交通擁堵。