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三角帶跑偏怎么調(diào) 三角帶常見(jiàn)問(wèn)題以及解決方案

摘要:三角帶是常用的傳動(dòng)件,需要和對(duì)應(yīng)的皮帶輪進(jìn)行配合以實(shí)現(xiàn)傳動(dòng),在傳動(dòng)的過(guò)程中難免會(huì)遇到三角帶跑偏、扭轉(zhuǎn)、無(wú)法張緊、表面出現(xiàn)裂痕的情況,很多的人都不知道該怎么辦?如果是三角帶跑偏,可以通過(guò)調(diào)整張緊機(jī)構(gòu)、調(diào)整滾筒、調(diào)整托輥支架或機(jī)架、清除粘物、調(diào)整重力等方法來(lái)解決,下面小編就來(lái)教大家三角帶跑偏的調(diào)整方法及常見(jiàn)問(wèn)題處理方法,一起了解下吧。

一、三角帶跑偏怎么調(diào)

1、調(diào)整張緊機(jī)構(gòu)法:普通三角帶運(yùn)行時(shí),若在空載或重載的情況下都向同一側(cè)跑偏,說(shuō)明膠帶兩側(cè)的松緊度不一樣,應(yīng)根據(jù)“跑緊不跑松"的規(guī)律,調(diào)整張緊機(jī)構(gòu)的絲桿或配重;如果普通三角帶左右跑偏且無(wú)固定方向,則說(shuō)明普通三角帶松弛,應(yīng)調(diào)整張緊機(jī)構(gòu)。

2、調(diào)整滾筒法:如果普通三角帶在滾筒處跑偏,說(shuō)明滾筒的安裝不水平,滾筒軸向一邊竄動(dòng),或滾筒的一端在前一端在后。此時(shí),應(yīng)校正滾筒的水平度和平行度等。

3、調(diào)整托輥支架(或機(jī)架)法:如果普通三角帶在空載時(shí)總向一側(cè)跑偏,那么就應(yīng)將跑偏側(cè)的托輥支架沿普通三角帶運(yùn)行方向前移1-2cm,或?qū)⒘硪粋?cè)托輥支架(或機(jī)架)適當(dāng)?shù)丶痈摺?/p>

4、清除粘物法:如果滾筒、托輥的局部上粘有物料,從而使該處的直徑增大,導(dǎo)致該處的普通三角帶拉力增加,從而產(chǎn)生跑偏。這時(shí)就應(yīng)及時(shí)清理粘附的物料。

5、調(diào)整重力法:如果普通三角帶在空載時(shí)不跑偏,而重載時(shí)總向一側(cè)跑偏,說(shuō)明普通三角帶已出現(xiàn)偏載。應(yīng)調(diào)整接料斗或普通三角帶機(jī)的位置,使普通三角帶均載,以防止其跑偏。

6、調(diào)整普通三角帶法:如果普通三角帶邊緣磨損嚴(yán)重或普通三角帶接縫不平行,這樣就導(dǎo)致普通三角帶的兩側(cè)拉力不一致。應(yīng)重新修整或更換普通三角帶。

7、安裝調(diào)偏托輥法:若在輸送機(jī)上安裝兩組自動(dòng)調(diào)心托輥(平輥或槽輥),即能自動(dòng)糾正普通三角帶的跑偏現(xiàn)象。

8、安裝限位托輥法:如果普通三角帶總向一側(cè)跑偏,可在跑偏側(cè)的機(jī)架上安裝限位立輥;這樣一來(lái),一方面可使普通三角帶強(qiáng)制復(fù)位,另一方面立輥可減少跑偏側(cè)普通三角帶的拉力,使普通三角帶向另一側(cè)移動(dòng)。

二、 三角帶常見(jiàn)問(wèn)題以及解決方案

(一)三角帶扭轉(zhuǎn)

原因:

1、帶輪偏斜。

2、帶截面與帶槽截面不符。

3、帶輪槽磨損過(guò)度。

4、劇烈抖動(dòng)。

5、預(yù)張緊力過(guò)小。

6、有異物位于帶輪槽中。

解決方案:

1、校正帶輪位置。

2、做相應(yīng)調(diào)整,使帶截面與槽截面相配合。

3、更換帶輪。

4、在松邊由內(nèi)向外安裝穩(wěn)定輪,使用聯(lián)組帶。

5、調(diào)整預(yù)張緊里。

6、排除異物并加裝防護(hù)裝置。

(二)三角帶無(wú)法張緊

原因:

1、帶輪中心距可調(diào)范圍過(guò)小。

2、傳動(dòng)功率設(shè)計(jì)指標(biāo)過(guò)低,導(dǎo)致V帶延伸過(guò)大。

3、帶長(zhǎng)有誤。

解決方案:

1、 改變可調(diào)范圍。

2、重新設(shè)計(jì)。

3、使用短帶。

(三)三角帶表面出現(xiàn)裂痕

原因:

1、張緊輪的直徑和安裝位置不符合要求。

2、帶輪直徑低于最小允許直徑極限汽車傳動(dòng)帶。

3、嚴(yán)重打滑。

4、化學(xué)因素影響。

解決方案:

1、注意安裝方法。

2、重新設(shè)計(jì)或使用齒形三角帶。

3、改善條件或使用特種V帶。

4、按要求調(diào)整張緊力。

5、安裝防護(hù)裝置或使用特種V帶(三角帶)。

(四)三角帶運(yùn)動(dòng)噪聲過(guò)大

原因:

1、帶輪偏斜。

2、預(yù)張緊力過(guò)小。

3、負(fù)荷過(guò)大。

解決方案:

1、校正帶輪位置。

2、調(diào)整預(yù)張緊力。

3、重新設(shè)計(jì)。

(五)三角帶出現(xiàn)松軟和沾膠現(xiàn)象

原因:受油脂、脂肪、礦物質(zhì)作用影響。

解決方案:遮擋傳動(dòng)系統(tǒng)或使用特種帶在安裝新帶之前用汽油或苯清潔帶輪。

(六)三角帶側(cè)面磨損加劇

原因:

1、啟動(dòng)力距過(guò)大。

2、橡膠同步帶帶輪槽角不正確。

3、帶輪槽磨損過(guò)度。

4、帶截面與帶槽截面不符。

5、帶輪偏斜。

6、帶輪直徑低于最小允許直徑極限。

7、預(yù)張緊力過(guò)小。

8、三角帶與其他機(jī)件有磨損或打擊現(xiàn)象。

解決方案:

1、重新設(shè)計(jì)。

2、修改或更換帶輪。

3、更換帶輪。

4、做相應(yīng)調(diào)整,使帶截面與輪槽截面相配合。

5、校正帶輪位置。

6、重新設(shè)計(jì)或使用齒形V帶。

7、調(diào)整預(yù)張緊力。

8、排除障礙機(jī)件,校正帶輪。

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