扭轉(zhuǎn)彈簧是什么

扭轉(zhuǎn)彈簧為所有彈簧類別中設(shè)計(jì)原理較為復(fù)雜的一種，型式的變化亦相當(dāng)活潑，扭轉(zhuǎn)彈簧屬于螺旋彈簧。扭轉(zhuǎn)彈簧是一種利用彈性來工作的機(jī)械零件。一般用彈簧鋼制成。用以控制機(jī)件的運(yùn)動(dòng)、緩和沖擊或震動(dòng)、貯蓄能量、測(cè)量力的大小等廣泛應(yīng)用于計(jì)算機(jī)，電子，家電，照相機(jī)，儀器，門，摩托車，收割機(jī)，汽車，等行業(yè)。生產(chǎn)設(shè)備主要設(shè)備有：數(shù)字化控制多功能電腦卷簧機(jī)、機(jī)械自動(dòng)卷簧機(jī)、磨簧機(jī)、熱處理設(shè)備、大型熱卷彈簧生產(chǎn)線、質(zhì)量檢測(cè)儀器。

扭簧的工作原理

扭桿彈簧一端與車架連接固定，另一端通過擺臂與車輪相連。當(dāng)車輪遇到地面障礙物后向上跳動(dòng)時(shí)，車輪會(huì)帶動(dòng)擺臂繞著扭桿軸線轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，使扭桿發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形（彈性變形）。同時(shí)扭桿扭轉(zhuǎn)變形所儲(chǔ)存的彈性變形能，會(huì)在車輪脫離障礙物時(shí)釋放，使傳力機(jī)構(gòu)和車輪迅速回位。

制造扭桿彈簧時(shí)，會(huì)預(yù)先使扭桿產(chǎn)生一個(gè)永久的扭轉(zhuǎn)變形，使其具有一定的預(yù)應(yīng)力。對(duì)扭桿預(yù)加扭轉(zhuǎn)的方向與扭桿安裝在車上工作時(shí)扭轉(zhuǎn)的方向相同，目的是減少工作時(shí)的實(shí)際應(yīng)力，延長壽命。注意左右扭桿不能互換。

扭桿彈簧的特點(diǎn)

采用扭桿彈簧的懸架質(zhì)量較輕，結(jié)構(gòu)比較簡單，也不需潤滑，并且通過調(diào)整扭桿彈簧的固定端的安裝角度，易實(shí)現(xiàn)車身高度的自動(dòng)調(diào)節(jié)。

扭桿彈簧單位體積存儲(chǔ)的彈性能較大，彈簧質(zhì)量小，與螺旋彈簧相比，扭桿彈簧結(jié)構(gòu)緊湊，便于布置。扭桿彈簧在越野車、輕型客、貨車上應(yīng)用的比較多。

扭桿彈簧按其斷面形狀可分為圓形、管型和片狀。圓形實(shí)心扭桿結(jié)構(gòu)簡單，使用最多。為了裝配扭桿，其兩端加工成花鍵、六角形、方形等。由于花鍵端頭尺寸比較小，所以多用花鍵連接。一般花鍵大徑為扭桿工作直徑的1.2~1.3倍，花間長度約為花鍵大徑的1.4倍。只要花鍵齒的擠壓應(yīng)力在許可條件下，花鍵齒不宜選的過長。

扭桿彈簧一般采用漸開線花鍵GB3478，日本在JSB2705標(biāo)準(zhǔn)中推薦花鍵標(biāo)準(zhǔn)壓力角為45°；模數(shù)為1mm和0.75mm兩種。

為了便于扭桿彈簧裝配，有的將扭桿彈簧兩端花鍵做成直徑不等或在兩端花鍵齒上加工出一盲齒。