鐵路列車運(yùn)行圖也稱為列車運(yùn)行圖,是用以表示列車在鐵路區(qū)間運(yùn)行及在車站到發(fā)或通過時(shí)刻的技術(shù)文件,是全路組織列車運(yùn)行的基礎(chǔ)。
它規(guī)定各車次列車占用區(qū)間的程序,列車在每個(gè)車站的到達(dá)和出發(fā)(或通過)時(shí)刻,列車在區(qū)間的運(yùn)行時(shí)間,列車在車站的停站時(shí)間以及機(jī)車交路、列車重量和長(zhǎng)度等。是列車運(yùn)行時(shí)刻表的圖解,規(guī)定各次列車按一定的時(shí)刻在區(qū)間內(nèi)運(yùn)行及在車站到、發(fā)和通過。
2022年4月8日起,全國(guó)鐵路實(shí)行新的鐵路列車運(yùn)行圖。運(yùn)行圖統(tǒng)籌考慮鐵路新線投用和客貨列車開行結(jié)構(gòu)調(diào)整,實(shí)施“一日一圖”,即根據(jù)疫情防控、每日客流變化等精準(zhǔn)配置運(yùn)力資源,動(dòng)態(tài)調(diào)整列車開行方案,積極服務(wù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行和高水平對(duì)外開放。
此次鐵路列車運(yùn)行圖的變化主要分為以下四點(diǎn):
一是優(yōu)化中東部地區(qū)高鐵運(yùn)行徑路,增加了湖北前往長(zhǎng)三角地區(qū)的高鐵徑路,豐富旅客出行選擇。
二是提高電煤運(yùn)輸能力,增開和順縣至邢臺(tái)南貨物列車、新增瓦日鐵路至京滬普速鐵路煤炭各4列列車等,積極服務(wù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行。
三是增開國(guó)際聯(lián)運(yùn)、海鐵聯(lián)運(yùn)貨物列車,即新增中老鐵路昆明東至磨憨跨境貨物列車4列,分別增開中歐班列、西部陸海新通道班列4列、3列,更好服務(wù)高水平對(duì)外開放。
四是統(tǒng)籌疫情防控和客貨運(yùn)輸,持續(xù)改善服務(wù)體驗(yàn)。實(shí)施“一日一圖”,合理調(diào)配運(yùn)力,繼續(xù)做好延長(zhǎng)12306網(wǎng)站售票和改簽服務(wù)時(shí)間、提供乘車臨時(shí)電子身份證明等線上服務(wù)。
五是實(shí)施汛期主動(dòng)避險(xiǎn)措施,將原經(jīng)由鷹潭至廈門鐵路運(yùn)行的廈門北至上海南的K1210/09次、廈門北至西安K242/3次、廈門至貴陽的K946/7次6列旅客列車,調(diào)整到南平至龍巖、橫峰至福州、北京至九龍鐵路等線路運(yùn)行,確保旅客列車運(yùn)行安全。
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